1、串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V20AH的电池，那我们再另外串联一块12V20AH的电池。一块电量充足的12V电池电压在13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后用原来的充电器进行充电，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。

   锂电池保护板与电池管理系统都是对锂电池起保护作用的。它们之间的区别在于：

    在日常使用中，可以采用以下方法来提高锂电池寿命：

    一、不要进行超过12小时的超长充电

    对于锂电池的“激活问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。

    充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常，手机说明书上介绍的充电方法，就是适合该手机的标准充电方法。

    二、将锂电池置于阴凉处

    高充电状态和增加的温度会加快电池容量的下降。如果可能的话，尽量将电池充到40％放置于阴凉地方。这样可以在长时间的保存期内使电池自身的保护电路运作。

    如果充满电后将电池置于高温下，这样会对电池造成极大的损害。（因此当我们使用固定电源的时候，此时处于满充状态，温度一般是在25－30°C之间，这样就会损害电池，引起其容量下降）。

    不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天时，不应把手机放在太阳底下，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。

    三、避免电池电量全部用完后再充电

    电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电，否则随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，电池的待机时间也就很难不下降了。

    四、使用专用充电器

    锂离子电池必须选用专用充电器，否则可能会达不到饱和状态，影响其性能发挥。充电完毕后，应避免放置在充电器上超过12小时以上，长期不用时应使电池和手机分离。最好使用原厂或声誉较好的品牌的充电器。

    在放电期间进行锂电池均衡所花时间较长。由于放电速度与负载电阻阻值有关，在系统工作时进行均衡效率低。如果在放电期间进行均衡同时希望均衡时间较短，则需要外接一个导通电阻较小的功率晶体管，此类晶体管十分普遍，如MOSFET或FET。

       随着国内可持续环保发展的政策要求，在渔业的渔船由燃油驱动改为电动驱动将成为趋势，而就目前的电池技术来看，锂电池用作渔船用电池是最有可能的，那么渔船用什么锂电池好呢？下面我们从锂电池的种类来谈谈渔船用哪种锂电池好？

       锂电池按照原材料来分，主要有磷酸铁锂电池、聚合物锂电池和普通锂离子电池，按照电芯包装分主要圆柱形钢壳锂电池、软包锂电池和方形铝壳锂电池这三种。

       1、一般普通锂离子电池

        普通锂离子电池在耐高温方面不如磷酸铁锂电池，在耐低温方面不如聚合物锂电池，安全性能方面不如镍氢电池，因此其装备价格是比较低的，当然其一般用作照明储能电源，满足应急照明就好。其安放位置一般是能维持常温的地方。目前圆形钢壳锂电池多为普通锂离子电池，也有部分定制的磷酸铁锂电池。圆柱形钢壳锂电池早形状和容量上受很大的限制外，同时在体积重量上也是很大很重，并不是船用电池的理想选择。

        2、聚合物锂电池

        聚合物锂电池基本都是软包锂电池的形式，用的是叠片式生产工艺，因此其在体积、容量和外形设计上的自由度更高，是集体积小、重量轻、容量大于一体的优选船用锂电池，但是由于其制作成本相对比较高，加上能量密度比较高，安全性能比较难保障，因此很难在渔船用电池领域展开推广使用。

        3、磷酸铁锂电池

         磷酸铁锂电池性能方面比一般储能锂离子电池要好，其具有耐高温，具备一定倍率的大电流放电能力，普通磷酸铁锂电池低温性能比较差，但是经过改良的铁锂电池，在低温性能上比镍氢电池略好，比聚合物锂电池略差，但是高温性能则会有所下降。从安装成本上来说，磷酸铁锂电池要比镍氢电池要贵，比聚合物锂电池要低些，因此目前船舶电池使用的种类大多数是磷酸铁锂电池，因为在同等常温应用下，使用铁锂电池更加划算些。

         磷酸铁锂电池有厂家生产技术水平和使用材料的不同，在使用性能效果和循环寿命上会有差别。想格瑞普电池厂家生产制造铁锂电池多年，使用专有专利电池配方生产制造的磷酸铁锂电池有低温磷酸铁锂电池、高倍率磷酸铁锂电池和常规磷酸铁锂电池三大种类，可以根据船舶电池实际应用要求设计定制一整套的备用电源系统。

          通过以上关于渔船锂电池种类的优缺点对比之后，相信很多渔船户主应该知道根据自己渔船的作业特性来选择合适的锂电池种类了，总体来说磷酸铁锂电池是比较好的渔船用锂电池。

   正极方面：现在都是纳米化，它的粒径、电阻力，AB平面轴长大小三方面会影响到整个电池低温的特性。通过三种工艺制备了磷酸铁锂，从我们整个制备的条件来讲，不同的磷酸铁锂工艺纳米化跟包覆，我们从AB面的轴长来看，AB面轴长的增大使得锂离子迁移通道会变大，将有利于提高电池倍率的性能。不同工艺对正极也有不同的影响，100到200纳米粒径磷酸铁锂做出的电池低温放电特性比较好，在-20度可以释放94%，也就是粒径的纳米化缩短了迁移的路径，也提高了低温放电的性能，因为磷酸铁锂放电主要是跟正极有关。

锂电池BMS的五大基本保护功能

      现在电池在我们的生活中越来越多的被使用，电池有很多种，聚合物电池也是一种很常见的电池。为了使我们的电池寿命更长，让我介绍一些延长聚合物锂电池使用寿命的方法。

   河北BET9品质新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注资3千万，专注于锂电池组研发、设计、生产及销售，是国内专业的锂电池组系统解决方案及产品供应商。

   公司拥有雄厚的技术力量、领先的生产工艺、精良的生产设备、先进的检测仪器，自主研发和生产锂电池产品的能力处于国内领先地位。我公司本着“诚信为本，实事求是，精于研发，勇于创新”的经营理念，采用合理的生产管理机制、完善的硬件基础设施、专业的技术研发团队、完善的售后服务保障，为客户提供高品质、高标准、高水平的产品。