5月17日，交通运输部召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议，部署ETC门架系统自动扣费的工作。取消省界站并不是取消高速公路收费，而是依靠ETC、辅以车牌图像识别、多种支付手段综合应用，实现分段计费。

ETC是不停车电子收费系统，采用电子收费方式，是目前世界上最先进的路桥收费方式。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

ETC车道与传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、费额显示器、车道控制器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。随着国家对ETC的大量普及，ETC免费安装，高速路口将新增大量ETC专用车道，保证ETC车道的不间断运行，就需要UPS电源为其提供电源支持。

ETC锂电UPS

ETC锂电UPS的优势：

1、体积小：ETC锂电UPS的体积是铅酸电池的三分之一，有效减少空间占用。

2、工作温度范围宽：常规ETC锂电UPS工作温度为-20℃~60℃，特殊定制的ETC锂电UPS的温度范围就各有不同了，有的ETC锂电UPS甚至可以在上百度的环境中正常运行。

3、能量密度高：ETC锂电UPS的能量密度高，使用时间长。

4、无记忆效应：ETC锂电UPS没有记忆效应，ETC锂电UPS电池可以随用随充，自放电低，月自放电低于1%。

5、循环寿命长：ETC锂电UPS的使用寿命较长，一般可以使用6年以上，维护好的话能达到10年。

“不装ETC，排队两行泪”“有了ETC，秒过加优惠”如今，不论是高速公路出入口，还是各大银行营业点，都能看到类似广告。ETC最近借政策东风，一路高歌猛进，政府工作报告已经明确提出将在两年内基本取消全国高速公路省界收费站。无需停车、电子收费的ETC无疑能够大大提升通行效率，ETC的普及也给ETC专用锂电池带来了巨大的市场空间。

那么ETC专用锂电池都有什么好处呢？BET9品质小编带大家了解一下：

1、减少UPS系统的尺寸和重量，更有效地利用空间，ETC专用锂电池能量密度大，能将大量能量储存进更小的空间里，节省空间。

2、延长UPS使用寿命，降低维护成本，ETC专用锂电池的长寿命设计将大大降低后期更换电池的成本和维护费用

ETC专用车道

3、ETC专用锂电池不含铅、镍、铬等重金属，是绿色节能环保的首选。

4、尽管ETC专用锂电池初始成本仍然比传统电池高，但这一价格差距在过去几年已明显缩小，ETC专用锂电池包解决方案可以提供的预计总成本在保证其设计寿命的基础上节约了10%至40%。

为了解决因交通拥堵带来的车辆油耗、空气污染等问题，以及避免人工收费过程中可能产生的营私舞弊现象，ETC在90年代应运而生并迅速发展成一种先进的收费方式，目前交通运输行业正在对高速公路收费系统进行升级改造，优先解决高速公路省界收费站，部署，首要任务是解决ETC换电的问题。

UPS能够在市电异常时仍然为ETC系统供电、只有保障ETC门架系统的稳定供电，ETC换电才能够使不停车收费系统业务持续在线，可见ETC门架系统的供电保障尤为重要。ETC换电刻不容缓。

ETC通道高效便捷

除了偶尔停电，我国的电网系统还存在：雷击尖峰、电压波动、浪涌、脉冲干扰等9大电源问题。ETC专用车道的增加，意味着人工车道的减少，需要一款电量大、性能稳定的UPS为其不间断供电。ETC换电，毫无疑问是换具有无可比拟优势的锂电池。ETC换电将为ETC门架系统提供更充足稳定的电源。

河北BET9品质

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