目前电动车锂电池充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两个是充电的主要阶段，电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，这时先不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效延长电池寿命。

电动车锂电池最好按照规格书写的充电，如果没有规格书，要看锂电池的容量和充电器的电流，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就充两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。

电动车锂电池充满即可，不需要激活，在电动车行驶中会自然激活。不用刻意给新电池12小时充电。经常长时间充电会造成电池电解液过早流失，缩短电池使用寿命。

电动车锂电池具体充电时间可以参照以下：

1，电池电量完全用光的情况下，一般充电8~10小时，不要超过12小时，不建议每次都把电用完，一般用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2，短行程的情况下：每天用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，三天充电一次。每天用电量在30%时，两天充电一次。每天用电量在40%以上时，一天充电一次，一般在6小时左右。

3，按照标准时间和程序充电，即使是前三次也要如此。

   铁塔公司作为国有大型通信基础设施综合服务公司，拥有190万个基站，长期以来，我国铁塔股份有限公司的基站备用电源重要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。铅酸电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。

   随着5G基站建设进程加快，对储能锂离子电池的需求也将大幅提升。我国铁塔已全面推广动力锂电池梯次利用，停止采购铅酸电池。

   其次，由于5G基站要高密度布置，楼顶等位置承重有限，同时在5G储能电池参与调峰降成本的情况下，充放电次数将大大新增，磷酸铁锂离子电池低全周期成本的优势将得以发挥，给退役动力锂离子电池带来了更大机会。

   我国铁塔用锂离子电池取代铅酸电池，填补了国内通信行业梯次利用技术规范空白，引领梯次利用技术进步。

   河北BET9品质新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注资3千万，专注于锂电池组研发、设计、生产及销售，是国内专业的锂电池组系统解决方案及产品供应商。

   公司拥有雄厚的技术力量、领先的生产工艺、精良的生产设备、先进的检测仪器，自主研发和生产锂电池产品的能力处于国内领先地位。我公司本着“诚信为本，实事求是，精于研发，勇于创新”的经营理念，采用合理的生产管理机制、完善的硬件基础设施、专业的技术研发团队、完善的售后服务保障，为客户提供高品质、高标准、高水平的产品。

    我公司一直坚持科技创新，重视自主知识产权的开发，在所有环节严格执行ISO标准，并与河北大学等重点院校深度合作，完成资金和技术整合。河北BET9品质新能源科技有限公司专业生产储能锂电池组、动力锂电池组，广泛应用于小型太阳能电站、UPS储备电源、电动交通工具等领域。产品以其高容量、高安全性、超长的循环使用寿命等优点深受广大客户的好评。

    树高端品牌，争做行业顶尖，将BET9品质打造成世界知名企业，在前进的道路上，BET9品质将坚定不移的用实际行动履行“让世界绽放光彩”的神圣使命。

            近两年，锂电池产业日渐兴起，电动自行车也如鱼得水。电动车锂电池出现故障一般有以下五点，过充电、过放电、过流、充电不均衡以及环境温度影响电池寿命。因此，电动车锂电池在日常使用时要注意，下面BET9品质小编给大家介绍一下电动车锂电池使用过程中常见的几个问题：

一、锂电池不能充电

电动车锂电池充不进电，有以下几种原因：充电器接反或充电器故障；保护板保护未恢复或保护板故障；电池组与用电器外部短路。

解决以上问题时依次查找：充电器是否接反、电池组充电正负极插头是否接反；重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压；查找接线连接是否松动断开。

二、锂电池不能放电

电动车锂电池使用时不能正常放电，有以下几种原因：锂电池电压低保护板保护或控制器保护；保护板或控制器损坏；放电正负极接反；线路断开或开关未打开。

解决以上问题时可采取给锂电池充电、查找保护板或线路连接的问题来解决。

三、锂电池充不满

电动车锂电池在循环使用过程中，充电时未到锂电池的截止电压充电就停止。这种情况是由于锂电池的单串电量或容量不一致，电量高或容量低的先充满，被保护板保护使得其他串的电池电没有充满就停止充电过程。

这种情况可用均衡充电器给锂电池重新充电使每串的电压保持一致，如果容量差异大就必须更换差异大的电池。但是最主要的是电池组装前一定要对电芯进行容量检测配对分容，否则出现单串落伍再重新拆解很麻烦。

四、续航时间短

电动车锂电池使用时间很短，这种情况出现的原因有：电池没有充满电；单串电压容量差异大；电池组微短路或锂电池自放电大导致电池组刚充满电量就用完了。解决以上问题可对锂电池重新充电或替换不良电芯。

五、锂电池电压不一致

电动车锂电池是由多颗电芯通过串联和并联组合而成的，对电芯的一致性要求很高，尽管锂电池生产厂家做了电芯的配对，但锂电池组在长时间的使用过程中都会因为电池的误差而产生每串电池的电压不一致，造成给电池组的整组输出的能量下降，出现使用中忽然断电、行程骤减、充不满电、放不完电这样的问题。

六、环境温度

锂电池对使用环境要求很高，温度过高或过低，会增强锂电池的自放电率，尤其高温会大大缩短电池的使用寿命。

   河北BET9品质新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注资3千万，专注于锂电池组研发、设计、生产及销售，是国内专业的锂电池组系统解决方案及产品供应商。

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   电池是电动车的“心脏”，随着电动车新国标的实施，锂电池将被越来越多的使用。想要锂电池的寿命更长，充电是关键因素，那么，锂电池到底该怎么充电呢？

   关于刚开始给锂电池充电，有这样一种误传的说法“锂电池激活时充电时间一定要超过12小时，反复充上三次，才能激活”。事实上，这是过充和过放电都会对锂电池造成不同程度的损害，而这种说法也是针对传统镍电池而来的。

   锂电池是很容易激活的，不需要特别的方法，一般经过3-5次正常的充放电循环便可激活电池，恢复正常容量。

   什么时候给锂电池充电

   什么时候给锂电池充电？有人会不假思索地回答：电动车没电了就去充电。其实没错，因为锂电池的充放电次数是有限的，所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。

在正常情况下，应该把电池电量用完再充电，但是根据实际生活需要来具体实施。例如今晚电动车剩余电量不足支撑明天的行程，第二天又不具备充电的条件，这时就应该及时充电。

   其实，坚持把电池剩余的电量用完，再充电的原则指的不是把电池用得一干二净这种极端做法 。如果电动车出现电量过低的警告出现后，仍然不充电直至无法行驶，此种情况可能会出现因电池过度放电而导致电压过低，造成损害电池寿命的后果。

   锂电池充电总结归纳

   电动车锂电池的激活并不需要特别的方法，按照标准的时间和程序充电，即使是前三次充电。在电动车正常使用中，锂电池会自然激活；当电动车出现电量过低提示时，应该开始及时充电。

2020年3月2日，我公司正式复工，漫长的假期终于结束了，办公室及车间人员全部到岗。新冠肺炎疫情防控取得了阶段性胜利，感谢奋斗在一线各行各业的“逆行者”。目前防疫形势依然严峻，全国各地企业陆续复工，对疫情防控是一个巨大的考验。

复工复产期间，我们要严格落实各项防控措施，减少人员聚集，凝聚正能量，营造良好的防控工作氛围。加强员工“工、餐、住、行”四方面管理，做到“八个清楚”“六个必须”“四个坚持”。

疫情防控，人人有责，让我们坚定信心，团结协作，群防群控，打好抗击疫情的人民战争，共同迎接这场战“疫”的最终胜利。

新的一年已经到来，BET9品质人将继续坚持科技创新，重视自主知识产权的开发，为广大客户提供高品质的动力锂电池组及储能锂电池组。其广泛应用于小型太阳能电站、UPS储备电源、电动交通工具等领域。真诚欢迎各界朋友的来电来函和来访。

生产车间

      1.电测试：过充、过放、外部矩路、强制放电等。