1、体积小:只有铅酸电池的二分之一，安装方便。

2、重量轻:只有铅酸电池的三分之- -，提着.上楼都轻松。

3、寿命长:是铅酸电池的五倍，锂电质保两年，可使用5-8年。

4、行驶里程长:比铅酸电池多10%-20%。

5、电压高、动力强劲:平路行驶速度更快，上坡负载力更强。

6、不受季节影响:零下20°C-50°C正常使用，铅酸电池冬季缩减40%以上，锂电池仅缩减10%。

7、安全省心:锂电池内置芯片保护板，可阻止过充过放，不会对电池造成损伤。

8、环保产品，无损健康:不释放任何有害物资，废电池回收无污染，国家正在大力推广。

错误的充电方法

01 经常快充

如果把电量用尽再充，电池会因为过放电而受到损害，从而导致电池的使用时间逐渐减少，电池的寿命缩短。

03 混用充电器

电动车充电器是不可以混用的，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

04 充电环境

电动车充电时不要在电池和充电器上覆盖其他物品，保持良好的通风，防止过热而引发安全事故。

正确的充电方法

01 按时充电

蓄电池在使用之后应记得充电，充电时间应根据行驶里程长短而定，行驶里程越长，充电时间越长；反之，则短。充电时间应控制在4-12小时。夏季充电时间应相应缩短，一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，防止过充。

02 预防亏电

     锂电池自放电很低，一般可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂电池存放在低温的地方，不失为是一个很好的方法。锂电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。

   磷酸铁锂电池UPS电源在储能特性、循环寿命、高温适应能力、绿色环保等方面,都显示了无可比拟的优势，随着信息技术的发展，人们对供电系统的可靠性要求更高，对实现绿色环保的意识更强。锂电池体积更小、重量更轻、循环寿命长、安全环保等特点，已经成为储能电源的改革重点，也代表了UPS电源行业的改革步伐，与UPS主机息息相关。

     当下锂电池的种类繁多，不同的锂电池功能不同，像我们经常见到的电池有锂电池、铅酸电池、18650锂电池等等，不同电池之间的区别也是多种多样，那么我们应该如何辨别他们呢。今天就来跟大家一起看一下锂电池和铅酸电池区别。

　　关于电动车锂电池和铅酸电池区别我们首先从耐用性上来比较。铅酸电池一般情况深充深放电在400次以内,有记忆,使用寿命也就在两年左右。锂电池的耐用性较铅酸电池强,消耗也很慢,深充电深放电超过500次,而且还是无记忆,一般寿命基本在4到5年左右。

　　再来是体积跟质量方面的比较。大部分的铅酸电池体积比较大。重量一般都在16-30公斤。相反锂电池的重量一般较铅酸电池轻了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且体积很小。搬运起来很方便。在生产制造铅酸电池过程中存在污染,对环保是一个很大的危害。锂电池则相对更绿色环保一些。

　　两块电池在使用上的表现分别是同样48伏的电池,在充满电的情况下,铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30—40公里，并没有太大的区别。速度主要还是取决于所使用的电机大小。

　　最后是价格方面，结合电动车锂电池的种种表现，在各个方面都比铅酸电池具有优势，但是价格方面会略微的高于铅酸电池一点儿。这个也是不可避免的。

   1、每天都充电

　　即使您的电动车锂电池充一次电可以使用2到3天，还是建议您每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。

　　2、及时充电

　　因为电动车锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

　　3、定期深放电

　　电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

　　4、尽量使用原装的充电器

　　一般，在没有把握的时候不要随意更换充电器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但会降低电池的使用寿命。

　　5、锂电池存放

　　长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。

           目前电动车锂电池充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两个是充电的主要阶段，电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，这时先不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效延长电池寿命。

电动车锂电池最好按照规格书写的充电，如果没有规格书，要看锂电池的容量和充电器的电流，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就充两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。

电动车锂电池充满即可，不需要激活，在电动车行驶中会自然激活。不用刻意给新电池12小时充电。经常长时间充电会造成电池电解液过早流失，缩短电池使用寿命。

电动车锂电池具体充电时间可以参照以下：

1，电池电量完全用光的情况下，一般充电8~10小时，不要超过12小时，不建议每次都把电用完，一般用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2，短行程的情况下：每天用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，三天充电一次。每天用电量在30%时，两天充电一次。每天用电量在40%以上时，一天充电一次，一般在6小时左右。

3，按照标准时间和程序充电，即使是前三次也要如此。

           电动车锂电池出现故障，排除产品本身质量问题外，大多是消费者使用过程错误操作，归纳起来，主要有以下两大问题：

一、充电器使用不当，用大电压充电器充低电压锂电池，比如：72V充电器充48V锂电池，充电器的电压上限超过了保护板的耐压上限，保护板失去了保护功能，提醒大家，锂电池一定要用专用的充电器，而且电压必须一致。

二、使用过程中泡水，现在锂电池普遍做到防水IP64（等级淋水），好一点的做到IP65，如果不注意保管，长时间泡水还是会引起进水短路的。所以雨天尽量不要骑电动车，更不要在雨中充电。

随着互联网时代的到来，电池也会步入智能化时代，开始向互联、智能、交互的方向发展，可以通过手机APP或是微信小程序进行人机交互,来改变消费者的使用习惯。

消费者在日常使用中稍加注意，电池还是很安全的，而且可以使用很长时间，而提高产品的安全性及稳定性是锂电池制造商需要关注的。

   铁塔公司作为国有大型通信基础设施综合服务公司，拥有190万个基站，长期以来，我国铁塔股份有限公司的基站备用电源重要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。铅酸电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。

   随着5G基站建设进程加快，对储能锂离子电池的需求也将大幅提升。我国铁塔已全面推广动力锂电池梯次利用，停止采购铅酸电池。

   其次，由于5G基站要高密度布置，楼顶等位置承重有限，同时在5G储能电池参与调峰降成本的情况下，充放电次数将大大新增，磷酸铁锂离子电池低全周期成本的优势将得以发挥，给退役动力锂离子电池带来了更大机会。

   我国铁塔用锂离子电池取代铅酸电池，填补了国内通信行业梯次利用技术规范空白，引领梯次利用技术进步。

   河北BET9品质新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注资3千万，专注于锂电池组研发、设计、生产及销售，是国内专业的锂电池组系统解决方案及产品供应商。

   公司拥有雄厚的技术力量、领先的生产工艺、精良的生产设备、先进的检测仪器，自主研发和生产锂电池产品的能力处于国内领先地位。我公司本着“诚信为本，实事求是，精于研发，勇于创新”的经营理念，采用合理的生产管理机制、完善的硬件基础设施、专业的技术研发团队、完善的售后服务保障，为客户提供高品质、高标准、高水平的产品。

    我公司一直坚持科技创新，重视自主知识产权的开发，在所有环节严格执行ISO标准，并与河北大学等重点院校深度合作，完成资金和技术整合。河北BET9品质新能源科技有限公司专业生产储能锂电池组、动力锂电池组，广泛应用于小型太阳能电站、UPS储备电源、电动交通工具等领域。产品以其高容量、高安全性、超长的循环使用寿命等优点深受广大客户的好评。

    树高端品牌，争做行业顶尖，将BET9品质打造成世界知名企业，在前进的道路上，BET9品质将坚定不移的用实际行动履行“让世界绽放光彩”的神圣使命。