锂电池明争暗斗，未来谁是霸主

 新国标的施行，让电动车来自政策的最大不确定因素尘埃落定，电动车被三分天下，电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车自立门户。其中电动自行车，即“国标车”，由于重量最高设限为55Kg，锂电池成为国标车的新标配。

而据统计，2019年电动车整体出货量约为3800万台，其中锂电电动车占比近20%。对于各大电池企业而言，这已经是一块诱人的蛋糕，而随着新国标的深化执行及各地非标车过渡期政策的时间限定，电动自行车的市场占比还有较大的上升空间。

伴随着电动车市场的飞速发展，铅酸电池厂家吃到了市场的第一波红利。如今的双寡头占据铅酸市场80%以上的份额，可谓是江山永固。对于锂电市场，天能、超威、京球、南都、旭派等老玩家均早有涉足，但作为铅酸领域的既得利益者，目前几大品牌在锂电市场表现很难称得上如意。

2019年星恒出货量占电动车锂电池行业已接近半数，并且星恒锂电池的出货量已占电动车行业头部前七品牌锂电池配套量的90%。与此同时，星恒已出口德国、法国等22个国家和地区，累计为轻型车装配超过1000万组。新王的气象已初步显露。

但前有跨界巨头的强势打劫，后有手握渠道铅酸巨头的追赶，想要登基新王，星恒显然还有较长的一段路要走。